| Ajouter des véhicules | Cadillac LYRIQ Lyriq RWD 2023 | Jaguar I-PACE HSE EV400 2023 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 67 698 $ | 102 800 $ |
| Frais | 2 300 $ | 2 800 $ |
| Taxe énergivore | n.d. | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 274 $/mois | 1 935 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | 394 hp @ 4 250 tr/min |
| Couple combiné | - | 512 pi·lb @ 4 000 tr/min |
| Moteur | - | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | - | 197 hp (147 kW) |
| Couple | - | 256 pi·lb (347 N·m) |
| Moteur | - | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | - | 197 hp (147 kW) |
| Couple | - | 256 pi·lb (347 N·m) |
| Transmission | n.d. | Rapport fixe |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 90,0 kWh |
| Tension | - | 388 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS électrique | VUS intermédiaire de luxe, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Spring Hill, TN, US | Graz, AT |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | n.d. |
| Autoroute | n.d. | n.d. |
| Combinée | n.d. | n.d. |
| Autonomie électrique | - | 381 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | de série |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Caméra 360° | n.d. | non disponible |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | de série |
| Avertissement de collision avant | n.d. | de série |
| Freinage d'urgence autonome | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Ports USB avant | n.d. | de série |
| Ports USB arrière | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | n.d. | de série |
| Compatibilité Android Auto | n.d. | de série |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | n.d. | Disque (ABS) |
| Freins arrière | n.d. | Disque (ABS) |
| Pneus avant | n.d. | P245/50R20 |
| Pneus arrière | n.d. | P245/50R20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | n.d. | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 4 682 mm (184″) |
| Largeur | n.d. | 2 011 mm (79″) |
| Hauteur | n.d. | 1 566 mm (62″) |
| Empattement | n.d. | 2 990 mm (118″) |
| Poids | n.d. | 2 133 kg (4 702 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | n.d. | 5 |
| Coffre | n.d. | entre 656 l et 1 453 l |
| Réservoir | n.d. | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. | non recommandé |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 4,7 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 3,0 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 36 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 7/10 | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. | 4/10 |
| Sécurité | n.d. | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 | 7/10 |
| Moyenne | 81% | 69% |