Jaguar I-PACE
Le I-PACE est un VUS intermédiaire de luxe 100 % électrique qui promet de parcourir 381 kilomètres sur une charge grâce à sa batterie de 90 kWh. Une borne de type 2 permet de récupérer tous les électrons en environ 13 heures. Le véhicule est commercialisé dans une seule version HSE. Ses deux moteurs électriques lui confèrent le rouage intégral et une puissance de 394 chevaux. L’exercice du 0 à 100 km/h s’effectue en 4,8 secondes.
Jaguar I-PACE
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 102 800 $ |
| Frais | 2 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 935 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 394 hp @ 4 250 tr/min |
| Couple combiné | 512 pi·lb @ 4 000 tr/min |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 197 hp (147 kW) |
| Couple | 256 pi·lb (347 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 197 hp (147 kW) |
| Couple | 256 pi·lb (347 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 90,0 kWh |
| Tension | 388 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Graz, AT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 381 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/50R20 |
| Pneus arrière | P245/50R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 682 mm (184″) |
| Largeur | 2 011 mm (79″) |
| Hauteur | 1 566 mm (62″) |
| Empattement | 2 990 mm (118″) |
| Poids | 2 133 kg (4 702 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 656 l et 1 453 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,7 s |
| 80-120 km/h | 3,0 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 69%(voir l'évaluation) |