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| ×Mazda CX-3 GS TI 2018 | ×Mercedes-Benz Classe M ML 400 4MATIC 2015 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 24 695 $ | 62 800 $ |
| Frais | 1 895 $ | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 465 $/mois | 1 182 $/mois |
| Distinctions |  Meilleur VUS sous-compact 2018 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,0 l | V6 3,0 l |
| Puissance | 146 hp @ 6 000 tr/min (109 kW) | 329 hp @ 5 250 tr/min (245 kW) |
| Couple | 146 pi·lb @ 2 800 tr/min (198 N·m) | 354 pi·lb @ 1 600 – 4 000 tr/min (480 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS sous-compact | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Hiroshima, JP | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 8,8 L/100km | 13,3 L/100km |
| Autoroute | 7,5 L/100km | 10,4 L/100km |
| Combinée | 8,2 L/100km | 12,0 L/100km |
| Autonomie | 548 km | 775 km |
| Émissions CO₂ | 192 g/km | 244 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Sièges de massage | n.d. | en option |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 6 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/60HR16 | P255/50WR19 |
| Pneus arrière | P215/60HR16 | P255/50WR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | n.d. |
| Largeur | 1 768 mm (70″) | 1 925 mm (76″) |
| Hauteur | 1 542 mm (61″) | 1 796 mm (71″) |
| Empattement | 2 570 mm (101″) | 2 916 mm (115″) |
| Voie avant | 1 524 mm (60″) | 1 628 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 521 mm (60″) | 1 628 mm (64″) |
| Poids | 1 349 kg (2 974 lb) | 2 200 kg (4 850 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 453 l et 1 529 l | entre 833 l et 2 050 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) | 93 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 3 266 kg (7 200 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 9,5 s (estimé) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 189 km/h (117 mph) (estimé) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 80% | 82% |
