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| ×Lincoln Continental Ultra 2018 | ×Ford F-150 Cabine Super 2RM 145 po XLT 2015 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 61 650 $ | 37 299 $ |
| Frais | 2 000 $ | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 161 $/mois | 702 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 2,7 l | V6 3,5 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 700 tr/min (250 kW) | 282 hp @ 6 250 tr/min (210 kW) |
| Couple | 380 pi·lb @ 3 500 tr/min (515 N·m) | 253 pi·lb @ 4 250 tr/min (343 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Camionnette |
| Classement | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,0 L/100km | 13,2 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km | 9,6 L/100km |
| Combinée | 11,9 L/100km | 11,6 L/100km |
| Autonomie | 605 km | 750 km |
| Émissions CO₂ | 280 g/km | 264 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Sièges de massage | en option | n.d. |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m | 14 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45WR19 | P245/70SR17 |
| Pneus arrière | P255/45WR19 | P245/70SR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 6 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 116 mm (201″) | 5 890 mm (232″) |
| Largeur | 1 913 mm (75″) | 2 029 mm (80″) |
| Hauteur | 1 486 mm (59″) | 1 910 mm (75″) |
| Longueur de la boîte | - | n.d. |
| Empattement | 2 995 mm (118″) | 3 683 mm (145″) |
| Voie avant | 1 605 mm (63″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 628 mm (64″) | n.d. |
| Poids | 2 052 kg (4 524 lb) | 1 983 kg (4 372 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 6 |
| Coffre | 473 l | 1 764 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | n.d. |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 76% | 75% |
