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| ×Honda CR-V EX TI 2018 | ×Chevrolet Malibu Hybride berline 4 portes avec 1HY 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 33 590 $ | 29 150 $ |
| Frais | 1 795 $ | 1 650 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 632 $/mois | 549 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | 182 hp @ 5 000 tr/min |
| Couple combiné | - | 277 pi·lb @ 4 750 tr/min |
| Moteur | 4L 1,5 l | 4L 1,8 l |
| Puissance | 190 hp @ 5 600 tr/min (142 kW) | 122 hp @ 5 000 tr/min (91 kW) |
| Couple | 179 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (243 N·m) | 130 pi·lb @ 4 750 tr/min (176 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 74 hp (55 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 102 hp (76 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Transmission | n.d. | CVT |
| Rouage | n.d. | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 1,5 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Berline |
| Classement | VUS compact moins de 40 000$ | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Alliston, ON, CA | n.d. |
| Génération | 5 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 8,7 L/100km | 4,8 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km | 5,5 L/100km |
| Combinée | 8,0 L/100km | 5,1 L/100km |
| Autonomie | 662 km | 960 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 188 g/km | 121 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Volant chauffant | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
| Démarrage à distance | de série | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60HR18 | P225/55R17 |
| Pneus arrière | P235/60HR18 | P225/55R17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 4 923 mm (194″) |
| Largeur | 1 951 mm (77″) | 1 854 mm (73″) |
| Hauteur | 1 689 mm (66″) | 1 463 mm (58″) |
| Empattement | 2 659 mm (105″) | 2 830 mm (111″) |
| Voie avant | 1 598 mm (63″) | 1 590 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 613 mm (64″) | 1 588 mm (63″) |
| Poids | 1 580 kg (3 483 lb) | 1 527 kg (3 366 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 1 110 l et 2 146 l | 328 l |
| Réservoir | 53 l (12 gal) | 49 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 83% | 75% |
