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| ×Honda Clarity Touring 2018 | ×BMW Série 3 340i xDrive berline 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 43 900 $ | 56 800 $ |
| Frais | 1 655 $ | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 826 $/mois | 1 069 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 212 hp @ 5 500 tr/min | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 4L 1,5 l | 6L 3,0 l |
| Puissance | 103 hp @ 5 500 tr/min (77 kW) | 320 hp @ 5 500 tr/min (239 kW) |
| Couple | 99 pi·lb @ 5 000 tr/min (134 N·m) | 330 pi·lb @ 1 380 – 5 000 tr/min (447 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 181 hp @ 5 000 tr/min (135 kW) | - |
| Couple | 232 pi·lb @ 0 – 2 000 tr/min (315 N·m) | - |
| Transmission | n.d. | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 17,0 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Air | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Tochigi, JP | Munich, DE |
| Génération | 1 | 6 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 5,3 L/100km | 11,1 L/100km |
| Autoroute | 5,9 L/100km | 7,5 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km (2,1 Lₑ/100km) | 9,5 L/100km |
| Autonomie | 482 km | 631 km |
| Autonomie électrique | 77 km | - |
| Émissions CO₂ | 36 g/km | 223 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | en option |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | de série | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45VR18 | P225/40YR19 |
| Pneus arrière | P235/45VR18 | P255/35YR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 895 mm (193″) | 4 643 mm (183″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) | 1 811 mm (71″) |
| Hauteur | 1 478 mm (58″) | 1 435 mm (56″) |
| Empattement | 2 751 mm (108″) | 2 809 mm (111″) |
| Voie avant | 1 580 mm (62″) | 1 537 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 588 mm (63″) | 1 577 mm (62″) |
| Poids | 1 843 kg (4 063 lb) | 1 750 kg (3 858 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 439 l | 368 l |
| Réservoir | 27 l (6 gal) | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 4,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 73% | 78% |
