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| ×GMC Sierra 1500 Cabine simple caisse courte 4RM 2018 | ×Tesla Model X 100D 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 35 380 $ | 135 250 $ |
| Frais | 1 795 $ | 1 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 666 $/mois | 2 546 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 4.3 l | Électrique |
| Puissance | 285 hp @ 5 300 tr/min (213 kW) | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) |
| Couple | 305 pi·lb @ 3 900 tr/min (414 N·m) | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | Ordinaire | - |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) |
| Couple | - | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | 4x4 | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 100,0 kWh |
| Tension | - | 350 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Camionnette | VUS |
| Classement | Camionnette pleine grandeur | VUS intermédiaire plus de 50 000$, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Fort Wayne, IN, US | Fremont, CA, US |
| Génération | 3 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,1 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 10,6 L/100km | n.d. |
| Combinée | 12,5 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 784 km | - |
| Autonomie électrique | - | 475 km |
| Émissions CO₂ | 294 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | en option | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Hotspot Wi-Fi | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable | à crémaillère, assistance variable électronique |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P255/70R17 | P265/45R20 |
| Pneus arrière | P255/70R17 | P275/45R20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 3 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 207 mm (205″) | 5 052 mm (199″) |
| Largeur | 2 032 mm (80″) | 2 017 mm (79″) |
| Hauteur | 1 883 mm (74″) | 1 684 mm (66″) |
| Longueur de la boîte | 2 003 mm (6′ 7″) | - |
| Empattement | 3 023 mm (119″) | 2 965 mm (117″) |
| Voie avant | n.d. | 1 711 mm (67″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 723 mm (68″) |
| Poids | 2 154 kg (4 749 lb) | 2 491 kg (5 492 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 3 | 7 |
| Coffre | 1 727 l | 736 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) | n.d. |
| Capacité de remorquage | 3 447 kg (7 599 lb) | 2 250 kg (4 960 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 5,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 76% | 93% |
