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| ×GMC Sierra 1500 SLE cabine double 2RM 2018 | ×Porsche Cayenne Turbo S 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 40 910 $ | 182 600 $ |
| Frais | 1 795 $ | 1 250 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 770 $/mois | 3 438 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 4.3 l | V8 4.8 l |
| Puissance | 285 hp @ 5 300 tr/min (213 kW) | 570 hp @ 6 000 tr/min (425 kW) |
| Couple | 305 pi·lb @ 3 900 tr/min (414 N·m) | 590 pi·lb @ 2 500 – 4 000 tr/min (800 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Camionnette | VUS |
| Classement | Camionnette pleine grandeur | VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Fort Wayne, IN, US | Leipzig, DE |
| Génération | 3 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,4 L/100km | 16,7 L/100km |
| Autoroute | 10,0 L/100km | 11,2 L/100km |
| Combinée | 11,9 L/100km | 14,2 L/100km |
| Autonomie | 823 km | 704 km |
| Émissions CO₂ | 278 g/km | 334 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | en option | n.d. |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | en option |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable | n.d. |
| Cercle de braquage | 14 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/70R17 | P295/35YR21 |
| Pneus arrière | P255/70R17 | P295/35YR21 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 6 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 827 mm (229″) | n.d. |
| Largeur | 2 032 mm (80″) | 1 938 mm (76″) |
| Hauteur | 1 876 mm (74″) | 1 702 mm (67″) |
| Longueur de la boîte | 2 003 mm (6′ 7″) | - |
| Empattement | 3 645 mm (144″) | 2 896 mm (114″) |
| Voie avant | n.d. | 1 661 mm (65″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 674 mm (66″) |
| Poids | 2 269 kg (5 002 lb) | n.d. |
| Capacités | ||
| Passagers | 6 | 5 |
| Coffre | 1 727 l | entre 671 l et 1 705 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 540 kg (5 600 lb) | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 4,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | 2,7 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | n.d. | 284 km/h (176 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 37 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 76% | 85% |
