| Ajouter des véhicules | Porsche 911 Carrera 2020 | Ferrari F8 Tributo 2020 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 113 000 $ | 328 040 $ |
| Frais | 1 615 $ | 5 502 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 127 $/mois | 6 176 $/mois |
| Distinctions | Meilleure exotique 2020, Meilleure sportive de luxe 2020 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | H6 3,0 l | V8 3,9 l |
| Puissance | 380 hp @ 6 500 tr/min (283 kW) | 710 hp @ 8 000 tr/min (529 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 950 – 5 000 tr/min (450 N·m) | 568 pi·lb @ 3 250 tr/min (770 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE | Maranello, IT |
| Génération | 8 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 10,6 L/100km | 21,5 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km | 10,8 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km | 16,7 L/100km |
| Autonomie | 680 km | 467 km |
| Émissions CO₂ | 221 g/km | 390 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
| Caméra 360° | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | en option |
| Avertissement de collision avant | de série | n.d. |
| Freinage d'urgence autonome | de série | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | en option |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | n.d. |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40ZR19 | P245/35ZR20 |
| Pneus arrière | P245/35ZR20 | P305/30ZR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 519 mm (178″) | 4 611 mm (182″) |
| Largeur | 2 024 mm (80″) | 1 979 mm (78″) |
| Hauteur | 1 298 mm (51″) | 1 206 mm (47″) |
| Empattement | 2 450 mm (96″) | 2 650 mm (104″) |
| Voie avant | n.d. | 1 677 mm (66″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 646 mm (65″) |
| Poids | 1 505 kg (3 318 lb) | 1 435 kg (3 164 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 2 |
| Coffre | entre 132 l et 264 l | 200 l |
| Réservoir | 64 l (14 gal) | 78 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,2 s (manufacturier) | 2,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 293 km/h (182 mph) (manufacturier) | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 4/10 | 4/10 |
| Fiabilité | 9/10 | n.d. |
| Sécurité | 9/10 | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 6/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 | 10/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
| Moyenne | 86% | 80% |