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| ×Ford Flex SE 2018 | ×Bentley Flying Spur V8 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 32 299 $ | 251 600 $ |
| Frais | 1 790 $ | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 608 $/mois | 4 736 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | - | V8 4,0 l |
| Puissance | - | 500 hp @ 6 000 tr/min (373 kW) |
| Couple | - | 487 pi·lb @ 1 700 – 5 000 tr/min (660 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Berline |
| Classement | VUS intermédiaire moins de 50 000$ | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Oakville, ON, CA | Crewe, GB |
| Génération | 1 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 17,0 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 9,9 L/100km |
| Combinée | n.d. | 13,8 L/100km |
| Autonomie | - | 652 km |
| Émissions CO₂ | 298 g/km | 321 g/km |
| Équipement | ||
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P235/60TR17 | P275/45ZR19 |
| Pneus arrière | P235/60TR17 | P275/45ZR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 5 299 mm (209″) |
| Largeur | 1 928 mm (76″) | 1 976 mm (78″) |
| Hauteur | 1 727 mm (68″) | 1 488 mm (59″) |
| Empattement | 2 995 mm (118″) | 3 066 mm (121″) |
| Voie avant | 1 661 mm (65″) | 1 643 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 661 mm (65″) | 1 642 mm (65″) |
| Poids | 2 028 kg (4 471 lb) | 2 425 kg (5 346 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 5 |
| Coffre | entre 416 l et 2 356 l | 442 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 9,0 s (estimé) | 5,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 295 km/h (183 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 74% | 63% |
