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| ×Chrysler Pacifica Hybrid Touring-L 2018 | ×Honda Ridgeline VP à cabine double avec traction intégrale 2012 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 52 945 $ | 36 790 $ |
| Frais | 1 895 $ | 1 640 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 997 $/mois | 693 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 260 hp | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | V6 3,6 l | V6 3,5 l |
| Puissance | 220 hp @ 5 050 tr/min (164 kW) | 250 hp @ 5 700 tr/min (186 kW) |
| Couple | 235 pi·lb @ 3 700 tr/min (319 N·m) | 247 pi·lb @ 4 300 tr/min (335 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 114 hp (85 kW) | - |
| Couple | 231 pi·lb (313 N·m) | - |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 84 hp (63 kW) | - |
| Couple | 92 pi·lb (125 N·m) | - |
| Transmission | CVT | Automatique, 5 rapports |
| Rouage | Traction | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 16,0 kWh | - |
| Tension | 360 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Fourgonnette | Camionnette |
| Classement | Fourgonnette, Hybride / rechargeable | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Windsor, ON, CA | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 7,3 L/100km | 13,6 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km | 9,6 L/100km |
| Combinée | 7,3 L/100km (2,8 Lₑ/100km) | 11,8 L/100km |
| Autonomie | 849 km | 703 km |
| Autonomie électrique | 53 km | - |
| Émissions CO₂ | 66 g/km | 271 g/km |
| Équipement | ||
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | en option | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m | 13 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65HR17 | P245/65TR17 |
| Pneus arrière | P235/65HR17 | P245/65TR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 5 255 mm (207″) |
| Largeur | 2 022 mm (80″) | 1 976 mm (78″) |
| Hauteur | 1 778 mm (70″) | 1 786 mm (70″) |
| Longueur de la boîte | - | n.d. |
| Empattement | 3 089 mm (122″) | 3 099 mm (122″) |
| Voie avant | 1 735 mm (68″) | 1 704 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 735 mm (68″) | 1 699 mm (67″) |
| Poids | 2 262 kg (4 987 lb) | 2 033 kg (4 482 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 5 |
| Coffre | entre 915 l et 3 979 l | 1 172 l |
| Réservoir | 62 l (14 gal) | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,7 s | n.d. |
| 80-120 km/h | 6,6 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 76% | 85% |
