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| ×Chevrolet Tahoe Premier 4RM 2018 | ×Toyota Prius Hayon 5 portes 2014 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 73 625 $ | 26 105 $ |
| Frais | 1 795 $ | 1 660 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 386 $/mois | 491 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V8 5,3 l | 4L 1,8 l |
| Puissance | 355 hp @ 5 600 tr/min (265 kW) | 98 hp @ 5 200 tr/min (73 kW) |
| Couple | 383 pi·lb @ 4 100 tr/min (519 N·m) | 105 pi·lb @ 4 000 tr/min (142 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 80 hp (60 kW) |
| Couple | - | 153 pi·lb @ 0 tr/min (207 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | CVT |
| Rouage | 4x4 | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | 1,3 kWh |
| Tension | - | 202 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Air |
| Disposition mécanique | - | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Hatchback |
| Classement | VUS grand format | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Arlington, TX, US | n.d. |
| Génération | 4 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 15,2 L/100km | 4,7 L/100km |
| Autoroute | 10,8 L/100km | 4,9 L/100km |
| Combinée | 13,2 L/100km | 4,8 L/100km |
| Autonomie | 742 km | 937 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 310 g/km | 110 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| GPS | de série | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | n.d. | 10 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, barres de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/55R20 | P195/65SR15 |
| Pneus arrière | P275/55R20 | P195/65SR15 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 182 mm (204″) | 4 481 mm (176″) |
| Largeur | 2 045 mm (81″) | 1 745 mm (69″) |
| Hauteur | 1 890 mm (74″) | 1 491 mm (59″) |
| Empattement | 2 946 mm (116″) | 2 700 mm (106″) |
| Voie avant | n.d. | 1 524 mm (60″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 519 mm (60″) |
| Poids | n.d. | 1 380 kg (3 042 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 5 |
| Coffre | entre 433 l et 2 682 l | 612 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 903 kg (6 400 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 10,8 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 8,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 44 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 64% | 68% |
