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| ×Chevrolet Volt LT 2018 | ×Ford F-150 XL cabine simple 2RM 141 po 2016 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 38 995 $ | 26 199 $ |
| Frais | 1 700 $ | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 734 $/mois | 493 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 4L 1,5 l | V6 3,5 l |
| Puissance | 101 hp @ 5 600 tr/min (75 kW) | 282 hp @ 6 250 tr/min (210 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) | 253 pi·lb @ 4 250 tr/min (343 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | E85, Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 149 hp (111 kW) | - |
| Couple | 294 pi·lb @ 0 tr/min (399 N·m) | - |
| Transmission | n.d. | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 18,4 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | Camionnette |
| Classement | Berline de luxe moins de 50 000$, Hybride / rechargeable | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US | n.d. |
| Génération | 2 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 5,5 L/100km | 13,2 L/100km |
| Autoroute | 5,6 L/100km | 9,6 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km (2,2 Lₑ/100km) | 11,6 L/100km |
| Autonomie | 607 km | 750 km |
| Autonomie électrique | 85 km | - |
| Émissions CO₂ | 32 g/km | 264 g/km |
| Équipement | ||
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | en option |
| Lecteur CD | n.d. | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option |
| Audio Bluetooth | de série | en option |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 14 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion | ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 | P245/70SR17 |
| Pneus arrière | P215/50R17 | P245/70SR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 3 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 582 mm (180″) | 5 789 mm (228″) |
| Largeur | 1 808 mm (71″) | 2 029 mm (80″) |
| Hauteur | 1 433 mm (56″) | 1 908 mm (75″) |
| Longueur de la boîte | - | n.d. |
| Empattement | 2 695 mm (106″) | 3 581 mm (141″) |
| Voie avant | 1 539 mm (61″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) | n.d. |
| Poids | 1 607 kg (3 543 lb) | 1 882 kg (4 149 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 3 |
| Coffre | 300 l | 2 192 l |
| Réservoir | 34 l (7 gal) | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,8 s | n.d. |
| 80-120 km/h | 6,7 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | 157 km/h (98 mph) (estimé) | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 69% | 78% |

