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| ×Chevrolet Volt LT 2018 | ×Mazda CX-3 GX TI 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 38 995 $ | 23 295 $ |
| Frais | 1 700 $ | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 734 $/mois | 439 $/mois |
| Distinctions | - |  Meilleur VUS sous-compact 2018 |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 4L 1,5 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 101 hp @ 5 600 tr/min (75 kW) | 146 hp @ 6 000 tr/min (109 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) | 146 pi·lb @ 2 800 tr/min (198 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 149 hp (111 kW) | - |
| Couple | 294 pi·lb @ 0 tr/min (399 N·m) | - |
| Transmission | n.d. | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 18,4 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | VUS |
| Classement | Berline de luxe moins de 50 000$, Hybride / rechargeable | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US | Hiroshima, JP |
| Génération | 2 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 5,5 L/100km | 8,8 L/100km |
| Autoroute | 5,6 L/100km | 7,5 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km (2,2 Lₑ/100km) | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 607 km | 548 km |
| Autonomie électrique | 85 km | - |
| Émissions CO₂ | 32 g/km | 192 g/km |
| Équipement | ||
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 6 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 | P215/60HR16 |
| Pneus arrière | P215/50R17 | P215/60HR16 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 582 mm (180″) | n.d. |
| Largeur | 1 808 mm (71″) | 1 768 mm (70″) |
| Hauteur | 1 433 mm (56″) | 1 542 mm (61″) |
| Empattement | 2 695 mm (106″) | 2 570 mm (101″) |
| Voie avant | 1 539 mm (61″) | 1 524 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) | 1 521 mm (60″) |
| Poids | 1 607 kg (3 543 lb) | 1 349 kg (2 974 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 300 l | entre 453 l et 1 529 l |
| Réservoir | 34 l (7 gal) | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,8 s | 9,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,7 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | 157 km/h (98 mph) (estimé) | 189 km/h (117 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 43 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 69% | 80% |
