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| ×Chevrolet Bolt EV LT 2018 | ×Porsche Macan S 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 44 300 $ | 61 400 $ |
| Frais | 1 795 $ | 1 250 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 834 $/mois | 1 156 $/mois |
| Distinctions |  Meilleure sous-compacte 2018 | Meilleur VUS compact plus de 40 000$ 2018 |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | V6 3,0 l |
| Puissance | 201 hp (150 kW) | 340 hp @ 5 500 tr/min (254 kW) |
| Couple | 266 pi·lb (361 N·m) | 339 pi·lb @ 1 450 – 5 000 tr/min (460 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Traction | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 60,0 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Familiale | VUS |
| Classement | n.d. | VUS compact plus de 40 000$ |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Leipzig, DE |
| Génération | n.d. | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 13,7 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 10,3 L/100km |
| Combinée | n.d. | 12,2 L/100km |
| Autonomie | - | 614 km |
| Autonomie électrique | 383 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 285 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Détection de angles morts | en option | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | en option |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 | P235/60YR18 |
| Pneus arrière | P215/50R17 | P255/55YR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 166 mm (164″) | n.d. |
| Largeur | 1 765 mm (69″) | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 595 mm (63″) | 1 623 mm (64″) |
| Empattement | 2 601 mm (102″) | 2 807 mm (111″) |
| Voie avant | 1 501 mm (59″) | 1 659 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 501 mm (59″) | 1 661 mm (65″) |
| Poids | 1 616 kg (3 563 lb) | 1 865 kg (4 112 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 479 l | entre 501 l et 1 501 l |
| Réservoir | n.d. | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 751 kg (1 656 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 7,0 s | 5,2 s |
| 80-120 km/h | 4,5 s | 4,6 s |
| Vitesse de pointe | 145 km/h (90 mph) (manufacturier) | 254 km/h (158 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 52 m | 38 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 85% | 88% |
