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| ×Chevrolet Bolt EV LT 2018 | ×Tesla Model S 100D 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 44 300 $ | 133 600 $ |
| Frais | 1 795 $ | 1 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 834 $/mois | 2 515 $/mois |
| Distinctions |  Meilleure sous-compacte 2018 | Meilleure berline de luxe / coupé plus de 100 000$ 2017 |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | Électrique | Électrique |
| Puissance | 201 hp (150 kW) | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) |
| Couple | 266 pi·lb (361 N·m) | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) |
| Couple | - | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe | Rapport fixe |
| Rouage | Traction | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 60,0 kWh | 100,0 kWh |
| Tension | n.d. | 350 V |
| Temps de charge |
|
|
| Refroidissement | Liquide | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Familiale | Berline |
| Classement | n.d. | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$, Électrique |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Fremont, CA, US |
| Génération | n.d. | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | n.d. |
| Autoroute | n.d. | n.d. |
| Combinée | n.d. | n.d. |
| Autonomie électrique | 383 km | 539 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance variable électronique |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P215/50R17 | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P215/50R17 | P245/45R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 166 mm (164″) | 4 979 mm (196″) |
| Largeur | 1 765 mm (69″) | 1 964 mm (77″) |
| Hauteur | 1 595 mm (63″) | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 601 mm (102″) | 2 960 mm (117″) |
| Voie avant | 1 501 mm (59″) | 1 662 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 501 mm (59″) | 1 700 mm (67″) |
| Poids | 1 616 kg (3 563 lb) | 2 196 kg (4 841 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 479 l | 804 l |
| Réservoir | n.d. | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. | non recommandé |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 7,0 s | 4,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,5 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | 145 km/h (90 mph) (manufacturier) | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 52 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 85% | 85% |
