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| ×Buick LaCrosse Avenir 2018 | ×Toyota Camry hybride LE 2016 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 50 145 $ | 29 235 $ |
| Frais | 1 750 $ | 1 715 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 944 $/mois | 550 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 3,6 l | 4L 2,5 l |
| Puissance | 310 hp @ 6 800 tr/min (231 kW) | 150 hp @ 5 700 tr/min (112 kW) |
| Couple | 268 pi·lb @ 5 200 tr/min (363 N·m) | 152 pi·lb @ 4 400 tr/min (206 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 141 hp @ 4 500 tr/min (105 kW) |
| Couple | - | 199 pi·lb @ 1 500 tr/min (270 N·m) |
| Transmission | Automatique, 9 rapports | CVT |
| Rouage | Traction | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | 1,6 kWh |
| Tension | - | 245 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Grande berline | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US | Georgetown, KY, US |
| Génération | 3 | 7 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,3 L/100km | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km | 6,0 L/100km |
| Combinée | 9,8 L/100km | 5,7 L/100km |
| Autonomie | 622 km | 1 122 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 237 g/km | 134 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Sièges de massage | de série | n.d. |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | de série | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 | P205/65VR16 |
| Pneus arrière | P245/45R19 | P205/65VR16 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 017 mm (198″) | 4 849 mm (191″) |
| Largeur | 1 867 mm (74″) | 1 821 mm (72″) |
| Hauteur | 1 461 mm (58″) | 1 471 mm (58″) |
| Empattement | 2 906 mm (114″) | 2 776 mm (109″) |
| Voie avant | 1 598 mm (63″) | 1 595 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) | 1 585 mm (62″) |
| Poids | n.d. | 1 550 kg (3 417 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 425 l | 371 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 8,0 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 5,9 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | 44 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 75% | 74% |
