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| ×Buick Enclave Haut de gamme TI 2018 | ×Ford Explorer 4 RM, 4 portes, Limited 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 55 900 $ | 49 399 $ |
| Frais | 1 795 $ | 1 790 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 052 $/mois | 930 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3,6 l | V6 3,5 l |
| Puissance | 302 hp @ 6 800 tr/min (225 kW) | 290 hp @ 6 500 tr/min (216 kW) |
| Couple | 260 pi·lb @ 2 800 tr/min (353 N·m) | 255 pi·lb @ 4 000 tr/min (346 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire plus de 50 000$ | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US | n.d. |
| Génération | 2 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,8 L/100km | 14,8 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km | 10,7 L/100km |
| Combinée | 11,8 L/100km | 13,0 L/100km |
| Autonomie | 703 km | 538 km |
| Émissions CO₂ | 277 g/km | 305 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | de série |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | de série | de série |
| Sièges de massage | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Hotspot Wi-Fi | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/65R18 | P255/50HR20 |
| Pneus arrière | P255/65R18 | P255/50HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 189 mm (204″) | n.d. |
| Largeur | 2 002 mm (79″) | n.d. |
| Hauteur | 1 775 mm (70″) | 1 778 mm (70″) |
| Empattement | 3 071 mm (121″) | 2 865 mm (113″) |
| Voie avant | 1 709 mm (67″) | 1 702 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 702 mm (67″) | 1 702 mm (67″) |
| Poids | 2 093 kg (4 614 lb) | 2 100 kg (4 630 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 7 |
| Coffre | entre 668 l et 2 764 l | entre 595 l et 2 285 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,0 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (estimé) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | n.d. | 74% |
