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| ×BMW i3 i3s 2018 | ×Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 48 350 $ | 51 200 $ |
| Frais | 1 135 $ | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 910 $/mois | 964 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | 4L 2,0 l |
| Puissance | 181 hp @ 4 800 tr/min (135 kW) | 237 hp @ 5 500 tr/min (177 kW) |
| Couple | 199 pi·lb @ 0 – 1 000 tr/min (270 N·m) | 251 pi·lb @ 1 250 tr/min (340 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 33,2 kWh | - |
| Tension | 353 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | VUS |
| Classement | Berline de luxe moins de 50 000$, Électrique | VUS compact plus de 40 000$ |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE | Halewood, GB |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 11,4 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 9,3 L/100km |
| Combinée | n.d. | 10,5 L/100km |
| Autonomie | - | 666 km |
| Autonomie électrique | 200 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 246 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| GPS | en option | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | en option | en option |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | en option | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 10 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P175/55TR20 | P235/55VR19 |
| Pneus arrière | P195/50TR20 | P235/55VR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 016 mm (158″) | n.d. |
| Largeur | 1 791 mm (71″) | 1 895 mm (75″) |
| Hauteur | 1 590 mm (63″) | 1 725 mm (68″) |
| Empattement | 2 570 mm (101″) | 2 741 mm (108″) |
| Voie avant | 1 593 mm (63″) | 1 621 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 585 mm (62″) | 1 631 mm (64″) |
| Poids | 1 363 kg (3 005 lb) | n.d. |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 5 |
| Coffre | entre 261 l et 1 099 l | entre 830 l et 1 699 l |
| Réservoir | n.d. | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,9 s (manufacturier) | 7,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,3 s (manufacturier) | 5,4 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 160 km/h (99 mph) (manufacturier) | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 72% | 68% |
