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| ×Audi A8 S8 plus 2018 | ×Buick LaCrosse Essence 2019 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 135 500 $ | 40 645 $ |
| Frais | 2 095 $ | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 551 $/mois | 765 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V8 4.0 l | 4L 2.4 l |
| Puissance | 605 hp @ 6 100 tr/min (451 kW) | 194 hp @ 6 300 tr/min (145 kW) |
| Couple | 517 pi·lb @ 1 750 – 6 000 tr/min (701 N·m) | 254 pi·lb @ 4 400 tr/min (344 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 27 hp (20 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 0,4 kWh |
| Tension | - | 86 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Grande berline, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Neckarsulm, DE | Hamtramck, MI, US |
| Génération | 3 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 16,2 L/100km | 9,4 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km | 6,8 L/100km |
| Combinée | 13,4 L/100km | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 611 km | 731 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 313 g/km | 192 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Sièges de massage | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| GPS | de série | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | disponible | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35YR21 | P235/50R18 |
| Pneus arrière | P275/35YR21 | P235/50R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 136 mm (202″) | 5 017 mm (198″) |
| Largeur | 1 948 mm (77″) | 1 867 mm (74″) |
| Hauteur | 1 458 mm (57″) | 1 461 mm (58″) |
| Empattement | 2 992 mm (118″) | 2 906 mm (114″) |
| Voie avant | 1 643 mm (65″) | 1 598 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 636 mm (64″) | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 2 125 kg (4 685 lb) | 1 583 kg (3 490 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 402 l | 425 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,7 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | n.d. | 76% |
