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| ×Audi A8 L 4.0 TFSI 2018 | ×Lexus LS LS 460 TI 2012 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 112 200 $ | 85 400 $ |
| Frais | 2 095 $ | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 112 $/mois | 1 608 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4,0 l | - |
| Puissance | 450 hp @ 5 300 tr/min (336 kW) | - |
| Couple | 444 pi·lb @ 1 500 – 5 250 tr/min (602 N·m) | - |
| Alimentation | Turbocompressé | - |
| Type de carburant | Super | - |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$ | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Neckarsulm, DE | n.d. |
| Génération | 3 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 15,1 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 9,1 L/100km | n.d. |
| Combinée | 12,4 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 661 km | - |
| Émissions CO₂ | 290 g/km | 260 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | de série |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | de série | de série |
| Sièges de massage | de série | en option |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 13 m | 11 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/40HR20 | P235/50R18 |
| Pneus arrière | P265/40HR20 | P235/50R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 268 mm (207″) | 5 029 mm (198″) |
| Largeur | 2 111 mm (83″) | 1 875 mm (74″) |
| Hauteur | 1 471 mm (58″) | 1 476 mm (58″) |
| Empattement | 3 122 mm (123″) | 2 969 mm (117″) |
| Voie avant | 1 643 mm (65″) | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 636 mm (64″) | 1 615 mm (64″) |
| Poids | 2 120 kg (4 674 lb) | 2 146 kg (4 731 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 402 l | 510 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) | 84 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,4 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | n.d. |
| Système multimédia | n.d. | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. | n.d. |
| Moyenne | n.d. | 83% |
