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| ×Audi A3 Sportback e-tron Progressiv 2018 | ×Audi A7 Sportback Technik 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 40 900 $ | 82 300 $ |
| Frais | 2 095 $ | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 770 $/mois | 1 549 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 204 hp | - |
| Couple combiné | 258 pi·lb | - |
| Moteur | 4L 1.4 l | V6 3.0 l |
| Puissance | 150 hp @ 5 000 tr/min (112 kW) | 340 hp @ 5 500 tr/min (254 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (249 N·m) | 325 pi·lb @ 2 900 – 5 300 tr/min (441 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Surcompressé |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 102 hp @ 2 000 tr/min (76 kW) | - |
| Couple | 243 pi·lb @ 2 200 tr/min (329 N·m) | - |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 8,8 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | n.d. | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | Hatchback |
| Classement | Familiale moins de 50 000$, Hybride / rechargeable | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Ingolstadt, DE | n.d. |
| Génération | 3 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 6,8 L/100km | 11,5 L/100km |
| Autoroute | 6,0 L/100km | 8,2 L/100km |
| Combinée | 6,5 L/100km (2,8 Lₑ/100km) | 10,0 L/100km |
| Autonomie | 615 km | 750 km |
| Autonomie électrique | 26 km | - |
| Émissions CO₂ | 93 g/km | 235 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Sièges de massage | n.d. | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45HR17 | P265/35YR20 |
| Pneus arrière | P225/45HR17 | P265/35YR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 313 mm (170″) | 4 968 mm (196″) |
| Largeur | 1 786 mm (70″) | 1 910 mm (75″) |
| Hauteur | 1 425 mm (56″) | 1 420 mm (56″) |
| Empattement | 2 629 mm (104″) | 2 913 mm (115″) |
| Voie avant | 1 542 mm (61″) | 1 643 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 514 mm (60″) | 1 636 mm (64″) |
| Poids | 1 640 kg (3 616 lb) | 1 905 kg (4 200 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 385 l et 954 l | entre 694 l et 1 390 l |
| Réservoir | 40 l (9 gal) | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 7,6 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 78% | 82% |
