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| ×Acura RL 2010 | ×Chevrolet Silverado 1500 4 RM, Cabine ordinaire, 119,0 po, WT 2010 | ×Buick Enclave CXL1 4 portes à traction intégrale 2010 | |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Année | |||
| Version | |||
| Prix | |||
| PDSF | 63 900 $ | 29 860 $ | 51 475 $ |
| Frais | 1 895 $ | 1 350 $ | 1 350 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 203 $/mois | 562 $/mois | 969 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | - | V6 4,3 l | V6 3,6 l |
| Puissance | - | 195 hp @ 4 600 tr/min (145 kW) | 288 hp @ 6 300 tr/min (215 kW) |
| Couple | - | 260 pi·lb @ 2 800 tr/min (353 N·m) | 270 pi·lb @ 3 400 tr/min (366 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Ordinaire | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 5 rapports | Automatique, 4 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | 4x4 | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | Camionnette | VUS |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | n.d. | 14,9 L/100km | 13,4 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 11,3 L/100km | 9,0 L/100km |
| Combinée | n.d. | 13,3 L/100km | 11,4 L/100km |
| Autonomie | - | 736 km | 728 km |
| Émissions CO₂ | 258 g/km | 306 g/km | 262 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | de série | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | n.d. | en option |
| GPS | de série | n.d. | n.d. |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | en option | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option | n.d. |
| Audio Bluetooth | n.d. | en option | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | ressorts à lames | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Tambour (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R18 | P265/70R17 | P255/60R19 |
| Pneus arrière | P245/45R18 | P265/70R17 | P255/60R19 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 3 | 7 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 973 mm (196″) | 5 222 mm (206″) | 5 126 mm (202″) |
| Largeur | 1 847 mm (73″) | 2 029 mm (80″) | 2 007 mm (79″) |
| Hauteur | 1 455 mm (57″) | 1 875 mm (74″) | 1 849 mm (73″) |
| Longueur de la boîte | - | n.d. | - |
| Empattement | 2 799 mm (110″) | 3 023 mm (119″) | 3 023 mm (119″) |
| Voie avant | 1 575 mm (62″) | n.d. | 1 709 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 585 mm (62″) | n.d. | 1 704 mm (67″) |
| Poids | 1 860 kg (4 101 lb) | 2 130 kg (4 696 lb) | 2 259 kg (4 980 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 3 | 7 |
| Coffre | 371 l | 1 719 l | entre 657 l et 3 265 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) | 98 l (22 gal) | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 313 kg (5 099 lb) | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | n.d. | n.d. | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | n.d. | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Intérieur | |||
| Fiabilité | |||
| Qualités hivernales | |||
| Confort | |||
| Moyenne | 85% | 73% | 75% |
