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| ×Cadillac XTS Luxe haut de gamme 2019 | ×Chevrolet Volt Premier à hayon 5 portes 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 55 930 $ | 42 890 $ |
| Frais | 2 100 $ | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 053 $/mois | 807 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 3,6 l | 4L 1,5 l |
| Puissance | 304 hp @ 6 800 tr/min (227 kW) | 101 hp @ 5 600 tr/min (75 kW) |
| Couple | 264 pi·lb @ 5 300 tr/min (358 N·m) | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 149 hp (111 kW) |
| Couple | - | 294 pi·lb @ 0 tr/min (399 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | CVT |
| Rouage | Traction | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 18,4 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Hatchback |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Hamtramck, MI, US |
| Génération | n.d. | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 12,9 L/100km | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km | 5,6 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km | 5,6 L/100km (2,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 636 km | 607 km |
| Autonomie électrique | - | 85 km |
| Émissions CO₂ | 259 g/km | 32 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Sièges de massage | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | de série | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | de série | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | disponible |
| Sirius XM | de série | en option |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R20 | P215/50R17 |
| Pneus arrière | P245/40R20 | P215/50R17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 103 mm (201″) | 4 582 mm (180″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) | 1 808 mm (71″) |
| Hauteur | 1 509 mm (59″) | 1 433 mm (56″) |
| Empattement | 2 837 mm (112″) | 2 695 mm (106″) |
| Voie avant | 1 567 mm (62″) | 1 539 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) | 1 570 mm (62″) |
| Poids | 1 824 kg (4 021 lb) | 1 607 kg (3 543 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 510 l | 300 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 34 l (7 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 66% | 77% |
