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| ×Porsche Cayenne S 2019 | ×Mazda CX-3 GT 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 92 600 $ | 27 995 $ |
| Frais | 1 250 $ | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 743 $/mois | 527 $/mois |
| Distinctions | - |  Meilleur VUS sous-compact 2018 |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 2,9 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 434 hp @ 5 700 tr/min (324 kW) | 146 hp @ 6 000 tr/min (109 kW) |
| Couple | 406 pi·lb @ 1 800 tr/min (550 N·m) | 146 pi·lb @ 2 800 tr/min (198 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Traction |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE | Hiroshima, JP |
| Génération | 3 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 12,9 L/100km | 8,2 L/100km |
| Autoroute | 10,4 L/100km | 6,9 L/100km |
| Combinée | 11,8 L/100km | 7,6 L/100km |
| Autonomie | 762 km | 631 km |
| Émissions CO₂ | 275 g/km | 180 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | n.d. |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
| Sièges de massage | en option | n.d. |
| Affichage tête-haute | en option | de série |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 6 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/55ZR19 | P215/50VR18 |
| Pneus arrière | P275/50ZR19 | P215/50VR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | n.d. |
| Largeur | 1 984 mm (78″) | 1 768 mm (70″) |
| Hauteur | 1 697 mm (67″) | 1 547 mm (61″) |
| Empattement | 2 896 mm (114″) | 2 570 mm (101″) |
| Voie avant | 1 679 mm (66″) | 1 524 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 674 mm (66″) | 1 521 mm (60″) |
| Poids | n.d. | 1 262 kg (2 782 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 770 l et 1 710 l | entre 408 l et 1 484 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) | 48 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,3 s | 9,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 3,5 s (manufacturier) | n.d. |
| Vitesse de pointe | 265 km/h (165 mph) (manufacturier) | 189 km/h (117 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 85% | 80% |
