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| ×Nissan 370Z Roadster Tourisme sport (auto) 2019 | ×Porsche Cayenne 2019 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 55 498 $ | 75 500 $ |
| Frais | 1 950 $ | 1 250 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 045 $/mois | 1 421 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3.7 l | V6 3.0 l |
| Puissance | 332 hp @ 7 000 tr/min (248 kW) | 335 hp @ 5 300 tr/min (250 kW) |
| Couple | 270 pi·lb @ 5 200 tr/min (366 N·m) | 332 pi·lb @ 1 340 – 5 300 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Roadster | VUS |
| Classement | Décapotable, Sportive | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Tochigi, JP | Leipzig, DE |
| Génération | 6 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,0 L/100km | 12,5 L/100km |
| Autoroute | 9,7 L/100km | 10,0 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km | 11,4 L/100km |
| Autonomie | 626 km | 789 km |
| Émissions CO₂ | 271 g/km | 265 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | de série | en option |
| Sièges de massage | n.d. | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 10 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40WR19 | P255/55ZR19 |
| Pneus arrière | P275/35WR19 | P275/50ZR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 247 mm (167″) | n.d. |
| Largeur | 1 844 mm (73″) | 1 984 mm (78″) |
| Hauteur | 1 326 mm (52″) | 1 697 mm (67″) |
| Empattement | 2 550 mm (100″) | 2 896 mm (114″) |
| Voie avant | 1 549 mm (61″) | 1 679 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 595 mm (63″) | 1 674 mm (66″) |
| Poids | 1 607 kg (3 543 lb) | n.d. |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 5 |
| Coffre | 119 l | entre 770 l et 1 710 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,8 s | 5,9 s |
| 80-120 km/h | 4,9 s | 4,1 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | n.d. | 245 km/h (152 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 68% | 85% |
