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| ×MINI Clubman Cooper S ALL4 2019 | ×Toyota Highlander hybride Limited TI 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 31 690 $ | 55 160 $ |
| Frais | 1 135 $ | 1 785 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 597 $/mois | 1 038 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l | V6 3,5 l |
| Puissance | 189 hp @ 5 000 tr/min (141 kW) | 231 hp @ 5 800 tr/min (172 kW) |
| Couple | 207 pi·lb @ 1 350 – 4 600 tr/min (281 N·m) | 215 pi·lb @ 4 800 tr/min (292 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 68 hp (51 kW) |
| Couple | - | 103 pi·lb @ 0 tr/min (140 N·m) |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports | CVT |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | 4,5 kWh |
| Tension | - | 288 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Familiale | VUS |
| Classement | Compacte | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Oxford, GB | Princeton, IN, US |
| Génération | 2 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,4 L/100km | 8,6 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km | 8,4 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km | 8,5 L/100km |
| Autonomie | 515 km | 764 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 227 g/km | 198 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | en option | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45WR17 | P245/55SR19 |
| Pneus arrière | P225/45WR17 | P245/55SR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 275 mm (168″) | n.d. |
| Largeur | 1 801 mm (71″) | 1 925 mm (76″) |
| Hauteur | 1 440 mm (57″) | 1 781 mm (70″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) | 2 789 mm (110″) |
| Voie avant | 1 560 mm (61″) | 1 636 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 562 mm (61″) | 1 631 mm (64″) |
| Poids | 1 563 kg (3 446 lb) | 2 205 kg (4 861 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 7 |
| Coffre | entre 360 l et 1 249 l | entre 385 l et 2 339 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 7,0 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 69% | 74% |
