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| ×Infiniti Q70 L 5.6 TI LUXE 2019 | ×Tesla Model S Base 2013 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 69 620 $ | 64 500 $ |
| Frais | 2 095 $ | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 311 $/mois | 1 214 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 5.6 l | Électrique |
| Puissance | 416 hp @ 6 000 tr/min (310 kW) | 380 hp @ 5 000 tr/min (283 kW) |
| Couple | 414 pi·lb @ 4 400 tr/min (561 N·m) | 317 pi·lb @ 0 – 5 000 tr/min (430 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | Super | - |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 60,0 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Tochigi, JP | Fremont, CA, US |
| Génération | 3 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,9 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 10,2 L/100km | n.d. |
| Combinée | 12,8 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 593 km | - |
| Autonomie électrique | - | 335 km |
| Émissions CO₂ | 301 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère | à crémaillère, assistance variable électronique |
| Cercle de braquage | 11 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P245/40WR20 | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P245/40WR20 | P245/45R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 131 mm (202″) | 4 976 mm (196″) |
| Largeur | 1 844 mm (73″) | 2 187 mm (86″) |
| Hauteur | 1 514 mm (60″) | 1 435 mm (56″) |
| Empattement | 3 051 mm (120″) | 2 959 mm (116″) |
| Voie avant | 1 575 mm (62″) | 1 661 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) | 1 699 mm (67″) |
| Poids | 1 978 kg (4 361 lb) | 1 900 kg (4 189 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 422 l | 813 l |
| Réservoir | 76 l (17 gal) | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 6,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 175 km/h (109 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/100 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 65% | 68% |
