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| ×Infiniti Q70 3.7 TI SPORT 2019 | ×Tesla Model 3 Rayon étendu 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 64 020 $ | 64 100 $ |
| Frais | 2 095 $ | 1 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 205 $/mois | 1 207 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3,7 l | Électrique |
| Puissance | 330 hp @ 7 000 tr/min (246 kW) | 258 hp (192 kW) |
| Couple | 270 pi·lb @ 5 200 tr/min (366 N·m) | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | Ordinaire, Super | - |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 75,0 kWh |
| Tension | - | 350 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe | Berline intermédiaire, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Tochigi, JP | Fremont, CA, US |
| Génération | 3 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,2 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 9,8 L/100km | n.d. |
| Combinée | 11,7 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 649 km | - |
| Autonomie électrique | - | 499 km |
| Émissions CO₂ | 275 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 11 m | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P245/40WR20 | P235/40R19 |
| Pneus arrière | P245/40WR20 | P235/40R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 945 mm (195″) | 4 694 mm (185″) |
| Largeur | 1 844 mm (73″) | 1 849 mm (73″) |
| Hauteur | 1 514 mm (60″) | 1 443 mm (57″) |
| Empattement | 2 901 mm (114″) | 2 875 mm (113″) |
| Voie avant | 1 575 mm (62″) | 1 580 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) | 1 580 mm (62″) |
| Poids | 1 841 kg (4 059 lb) | 1 730 kg (3 814 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 422 l | 425 l |
| Réservoir | 76 l (17 gal) | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. | non recommandé |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,7 s (estimé) | 5,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,7 s (estimé) | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m (estimé) | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/100 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 65% | n.d. |
