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| ×Lexus IS IS 250 (man) 2012 | ×Volvo XC90 T8 R-Design 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 32 900 $ | 74 150 $ |
| Frais | 1 950 $ | 1 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 619 $/mois | 1 396 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | - | 4L 2.0 l |
| Puissance | - | 320 hp @ 5 700 tr/min (239 kW) |
| Couple | - | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé + Surcompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 87 hp @ 6 000 tr/min (65 kW) |
| Couple | - | 177 pi·lb @ 3 000 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 9,2 kWh |
| Tension | - | 400 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | VUS |
| Classement | n.d. | VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Torslanda, SE |
| Génération | n.d. | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 10,1 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 8,8 L/100km |
| Combinée | n.d. | 9,5 L/100km (4,6 Lₑ/100km) |
| Autonomie | - | 747 km |
| Autonomie électrique | - | 21 km |
| Émissions CO₂ | 216 g/km | 150 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 10 m | n.d. |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45R17 | P275/45HR20 |
| Pneus arrière | P245/45R17 | P275/45HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 580 mm (180″) | n.d. |
| Largeur | 1 801 mm (71″) | 2 009 mm (79″) |
| Hauteur | 1 425 mm (56″) | 1 775 mm (70″) |
| Empattement | 2 728 mm (107″) | 2 985 mm (118″) |
| Voie avant | 1 534 mm (60″) | 1 676 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 534 mm (60″) | 1 679 mm (66″) |
| Poids | 1 567 kg (3 455 lb) | 1 993 kg (4 394 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 7 |
| Coffre | 377 l | entre 447 l et 2 427 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 250 kg (4 960 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 5,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 36 m (manufacturier) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 78% | 77% |
