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| ×Chevrolet Corvette Stingray 1LT coupé 2019 | ×McLaren P1 Coupé 2015 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 65 095 $ | 1 150 000 $ US |
| Frais | 2 000 $ | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 225 $/mois | 21 649 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V8 6.2 l | V8 3.8 l |
| Puissance | 455 hp @ 6 000 tr/min (339 kW) | 727 hp @ 7 300 tr/min (542 kW) |
| Couple | 460 pi·lb @ 4 600 tr/min (624 N·m) | 531 pi·lb @ 4 000 tr/min (720 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 176 hp (131 kW) |
| Couple | - | 192 pi·lb @ 0 tr/min (260 N·m) |
| Transmission | Manuelle, 7 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | n.d. | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 4,4 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Bowling Green, KY, US | Woking, GB |
| Génération | 7 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,6 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 9,3 L/100km | n.d. |
| Combinée | 12,2 L/100km | 8,3 L/100km |
| Autonomie | 573 km | 855 km |
| Autonomie électrique | - | 11 km |
| Émissions CO₂ | 286 g/km | 194 g/km |
| Équipement | ||
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m | n.d. |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P245/35ZR19 | P245/35ZR19 |
| Pneus arrière | P285/30ZR20 | P315/30ZR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 493 mm (177″) | 4 588 mm (181″) |
| Largeur | 1 877 mm (74″) | 2 144 mm (84″) |
| Hauteur | 1 240 mm (49″) | 1 188 mm (47″) |
| Empattement | 2 710 mm (107″) | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) | 1 658 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 567 mm (62″) | 1 604 mm (63″) |
| Poids | 1 496 kg (3 298 lb) | 1 395 kg (3 075 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 2 |
| Coffre | 425 l | 120 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,5 s (estimé) | 2,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,0 s (estimé) | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 350 km/h (217 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m (estimé) | 30 m (manufacturier) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 85% | 73% |
