Comparaison de véhicules
Repérer l’option offrant le meilleur choix
Ajouter un véhicule
| ×GMC Terrain Traction avant 4 portes SLE-1 2012 | ×Toyota Highlander hybride TI 2012 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 28 395 $ | 42 990 $ |
| Frais | 1 495 $ | 1 635 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 535 $/mois | 809 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | 280 hp |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | 4L 2.4 l | V6 3.5 l |
| Puissance | 182 hp @ 6 700 tr/min (136 kW) | 231 hp @ 5 800 tr/min (172 kW) |
| Couple | 172 pi·lb @ 4 900 tr/min (233 N·m) | 215 pi·lb @ 4 800 tr/min (292 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 68 hp (51 kW) |
| Couple | - | 103 pi·lb @ 0 tr/min (140 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | CVT |
| Rouage | Traction | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | 4,5 kWh |
| Tension | - | 288 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | n.d. | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Princeton, IN, US |
| Génération | n.d. | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 9,2 L/100km | 7,8 L/100km |
| Autoroute | 6,1 L/100km | 8,7 L/100km |
| Combinée | 7,8 L/100km | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 910 km | 792 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 179 g/km | 189 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 | P245/65R17 |
| Pneus arrière | P225/65R17 | P245/65R17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 707 mm (185″) | 4 796 mm (189″) |
| Largeur | 1 849 mm (73″) | 1 910 mm (75″) |
| Hauteur | 1 760 mm (69″) | 1 730 mm (68″) |
| Empattement | 2 858 mm (113″) | 2 794 mm (110″) |
| Voie avant | 1 598 mm (63″) | 1 626 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 577 mm (62″) | 1 626 mm (64″) |
| Poids | 1 725 kg (3 803 lb) | 2 105 kg (4 641 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 7 |
| Coffre | entre 895 l et 1 809 l | entre 292 l et 2 665 l |
| Réservoir | 71 l (16 gal) | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 8,0 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 5,6 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | 42 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Moyenne | n.d. | 77% |
