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| ×Aston Martin DB11 Volante 2019 | ×Audi Q7 3.0T Vorsprung Edition quattro 4 portes 2015 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 248 975 $ | 63 600 $ |
| Frais | 4 900 $ | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 4 687 $/mois | 1 197 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4,0 l | V6 3,0 l |
| Puissance | 503 hp @ 6 000 tr/min (375 kW) | 280 hp @ 4 920 tr/min (209 kW) |
| Couple | 498 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (675 N·m) | 296 pi·lb @ 2 150 – 4 915 tr/min (401 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Surcompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Cabriolet | VUS |
| Classement | Exotique | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Gaydon, GB | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,5 L/100km | 15,2 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km | 11,0 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km | 13,3 L/100km |
| Autonomie | 709 km | 751 km |
| Émissions CO₂ | 257 g/km | 306 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40ZR20 | P275/45HR20 |
| Pneus arrière | P295/35ZR20 | P275/45HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 750 mm (187″) | n.d. |
| Largeur | 1 950 mm (77″) | 1 984 mm (78″) |
| Hauteur | 1 300 mm (51″) | 1 737 mm (68″) |
| Empattement | 2 805 mm (110″) | 3 002 mm (118″) |
| Voie avant | 1 657 mm (65″) | 1 651 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 624 mm (64″) | 1 681 mm (66″) |
| Poids | 1 875 kg (4 134 lb) | 2 355 kg (5 192 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 5 |
| Coffre | 224 l | entre 1 189 l et 2 053 l |
| Réservoir | 78 l (17 gal) | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | 2 494 kg (5 498 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,0 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 300 km/h (186 mph) (estimé) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 70% | 88% |
