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| ×Ferrari Portofino M 2019 | ×Ram 1500 Rebel cabine quad 4RM 2019 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 243 009 $ | 59 845 $ |
| Frais | n.d. | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 4 575 $/mois | 1 127 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V8 3.9 l | V6 3.6 l |
| Puissance | 591 hp @ 7 500 tr/min (441 kW) | 305 hp @ 6 400 tr/min (227 kW) |
| Couple | 561 pi·lb @ 3 000 – 5 250 tr/min (761 N·m) | 269 pi·lb @ 4 175 tr/min (365 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 12 hp (9 kW) |
| Couple | - | 90 pi·lb (122 N·m) |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | 4x4 |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 0,4 kWh |
| Tension | - | 48 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Roadster | Camionnette |
| Classement | Exotique | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT | Sterling Heights, MI, US |
| Génération | 1 | 5 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 16,1 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 11,0 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km | 13,8 L/100km |
| Autonomie | 747 km | 630 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 245 g/km | 325 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère |
| Cercle de braquage | n.d. | 14 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 245/35ZR20 | LT275/70RR18 |
| Pneus arrière | 285/35ZR20 | LT275/70RR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 586 mm (181″) | 5 814 mm (229″) |
| Largeur | 1 938 mm (76″) | 2 085 mm (82″) |
| Hauteur | 1 318 mm (52″) | 1 974 mm (78″) |
| Longueur de la boîte | - | 1 939 mm (6′ 4″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) | 3 569 mm (141″) |
| Voie avant | 1 633 mm (64″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 635 mm (64″) | n.d. |
| Poids | 1 664 kg (3 668 lb) | 2 335 kg (5 148 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 5 |
| Coffre | 292 l | 1 741 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 3 792 kg (8 360 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,5 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 320 km/h (199 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | 34 m (manufacturier) | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | n.d. |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. | n.d. |
| Moyenne | 73% | n.d. |
