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| ×Tesla Model 3 Rayon étendu 2018 | ×Ram 1500 Limited cabine multiplace caisse longue 4RM 2019 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 64 100 $ | 75 845 $ |
| Frais | 1 300 $ | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 207 $/mois | 1 428 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | V8 5,7 l |
| Puissance | 258 hp (192 kW) | 395 hp @ 5 600 tr/min (295 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) | 410 pi·lb @ 3 950 tr/min (556 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Ordinaire |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | 4x4 |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 75,0 kWh | - |
| Tension | 350 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Camionnette |
| Classement | Berline intermédiaire, Électrique | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | Sterling Heights, MI, US |
| Génération | 1 | 5 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 16,1 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 11,0 L/100km |
| Combinée | n.d. | 13,8 L/100km |
| Autonomie | - | 710 km |
| Autonomie électrique | 499 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 325 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | à crémaillère |
| Cercle de braquage | n.d. | 15 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40R19 | P275/60TR20 |
| Pneus arrière | P235/40R19 | P275/60TR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 694 mm (185″) | 6 142 mm (242″) |
| Largeur | 1 849 mm (73″) | 2 085 mm (82″) |
| Hauteur | 1 443 mm (57″) | 1 969 mm (78″) |
| Longueur de la boîte | - | 1 939 mm (6′ 4″) |
| Empattement | 2 875 mm (113″) | 3 899 mm (154″) |
| Voie avant | 1 580 mm (62″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 580 mm (62″) | n.d. |
| Poids | 1 730 kg (3 814 lb) | 2 390 kg (5 269 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 425 l | 1 741 l |
| Réservoir | n.d. | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | 3 729 kg (8 221 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,1 s (estimé) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | n.d. |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Sécurité | n.d. | n.d. |
| Système multimédia | n.d. | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. | n.d. |
| Moyenne | n.d. | n.d. |
