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| ×Bentley Bentayga Onyx 2018 | ×Ford Fusion S hybride 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 257 537 $ | 28 749 $ |
| Frais | n.d. | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 3 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 4 848 $/mois | 541 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | W12 6,0 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 600 hp @ 5 000 tr/min (447 kW) | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) |
| Couple | 664 pi·lb @ 1 350 – 4 500 tr/min (900 N·m) | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) |
| Couple | - | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | CVT |
| Rouage | Intégral | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 1,4 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Air |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Berline |
| Classement | VUS grand format | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Crewe, GB | Hermosillo, MX |
| Génération | 1 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 18,8 L/100km | 5,4 L/100km |
| Autoroute | 12,2 L/100km | 5,7 L/100km |
| Combinée | 15,9 L/100km | 5,5 L/100km |
| Autonomie | 534 km | 963 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 370 g/km | 130 g/km |
| Équipement | ||
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/50R20 | P225/50VR17 |
| Pneus arrière | P275/50R20 | P225/50VR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 140 mm (202″) | 4 872 mm (192″) |
| Largeur | 1 998 mm (79″) | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 742 mm (69″) | 1 473 mm (58″) |
| Empattement | 2 995 mm (118″) | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 689 mm (66″) | 1 582 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 693 mm (67″) | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 2 440 kg (5 379 lb) | 1 640 kg (3 616 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 484 l | 340 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) | 53 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,1 s (manufacturier) | 8,9 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 5,7 s |
| Vitesse de pointe | 301 km/h (187 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | 42 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | n.d. | 73% |
