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| ×Pagani Huayra Roadster 2018 | ×GMC Yukon 4 portes, 4 RM Hybride SLT 2012 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 2 400 000 $ US | 71 990 $ |
| Frais | n.d. | 1 495 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 45 181 $/mois | 1 355 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V12 6.0 l | V8 6.0 l |
| Puissance | 764 hp @ 5 500 tr/min (570 kW) | 332 hp @ 5 100 tr/min (248 kW) |
| Couple | 738 pi·lb @ 2 300 – 4 300 tr/min (1 001 N·m) | 367 pi·lb @ 4 100 tr/min (498 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | E85, Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 80 hp (60 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 80 hp (60 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | CVT + automatique, 4 rapports |
| Rouage | Propulsion | 4x4 |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | n.d. |
| Tension | - | 300 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Roadster | VUS |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | n.d. |
| Lieu d'assemblage | San Cesario sul Panaro, IT | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 23,5 L/100km | 11,6 L/100km |
| Autoroute | 16,8 L/100km | 10,1 L/100km |
| Combinée | 20,5 L/100km | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 414 km | 899 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 470 g/km | 251 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 255/35ZR20 | P265/65R18 |
| Pneus arrière | P325/30ZR21 | P265/65R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 8 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 605 mm (181″) | 5 131 mm (202″) |
| Largeur | 2 036 mm (80″) | 2 007 mm (79″) |
| Hauteur | 1 169 mm (46″) | 1 953 mm (77″) |
| Empattement | 2 795 mm (110″) | 2 946 mm (116″) |
| Poids | 1 280 kg (2 822 lb) | 2 732 kg (6 023 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 8 |
| Coffre | n.d. | entre 479 l et 3 084 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 676 kg (5 900 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,0 s (estimé) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 360 km/h (224 mph) (estimé) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | n.d. |
| Intérieur | n.d. | n.d. |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | n.d. |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 82% | n.d. |
