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| ×Tesla Model X P100D 2017 | ×Bentley Continental GT GT Speed 2013 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 199 800 $ | 264 030 $ |
| Frais | 1 300 $ | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 3 761 $/mois | 4 970 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | Électrique | W12 6,0 l |
| Puissance | 503 hp @ 6 150 tr/min (375 kW) | 616 hp @ 6 000 tr/min (459 kW) |
| Couple | 487 pi·lb @ 0 tr/min (660 N·m) | 590 pi·lb @ 2 000 – 4 000 tr/min (800 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | - |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | - |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 100,0 kWh | - |
| Tension | 350 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Coupé |
| Classement | VUS intermédiaire plus de 50 000$, Électrique | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | Crewe, GB |
| Génération | 1 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 16,5 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 9,9 L/100km |
| Combinée | n.d. | 13,5 L/100km |
| Autonomie | - | 666 km |
| Autonomie électrique | 465 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 311 g/km |
| Équipement | ||
| Système multimédia | ||
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | à crémaillère, assistance variable |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque |
| Freins arrière | Disque | Disque |
| Pneus avant | P265/45R20 | P275/35ZR21 |
| Pneus arrière | P275/45R20 | P275/35ZR21 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 052 mm (199″) | 4 804 mm (189″) |
| Largeur | 2 017 mm (79″) | 2 102 mm (83″) |
| Hauteur | 1 684 mm (66″) | 1 380 mm (54″) |
| Empattement | 2 965 mm (117″) | 2 745 mm (108″) |
| Voie avant | 1 711 mm (67″) | 1 623 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 723 mm (68″) | 1 607 mm (63″) |
| Poids | 2 441 kg (5 381 lb) | 2 350 kg (5 181 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 4 |
| Coffre | 736 l | 370 l |
| Réservoir | n.d. | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 250 kg (4 960 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,1 s (manufacturier) | 4,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) | 329 km/h (204 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. | n.d. |
| Moyenne | 93% | 77% |
