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| ×Tesla Model S 100D 2017 | ×Nissan LEAF SV 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 133 600 $ | 39 598 $ |
| Frais | 1 300 $ | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 515 $/mois | 745 $/mois |
| Distinctions |  Meilleure berline de luxe / coupé plus de 100 000$ 2017 | - |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | Électrique | Électrique |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | 147 hp @ 3 283 tr/min (110 kW) |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | 236 pi·lb @ 0 – 3 283 tr/min (320 N·m) |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | - |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | - |
| Transmission | Rapport fixe | n.d. |
| Rouage | Intégral | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 100,0 kWh | 40,0 kWh |
| Tension | 350 V | n.d. |
| Temps de charge |
|
|
| Refroidissement | Liquide | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Hatchback |
| Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$, Électrique | Compacte, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | Smyrna, TN, US |
| Génération | 1 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | n.d. |
| Autoroute | n.d. | n.d. |
| Combinée | n.d. | n.d. |
| Autonomie électrique | 539 km | 242 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | de série |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 | P215/50VR17 |
| Pneus arrière | P245/45R19 | P215/50VR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 979 mm (196″) | 4 481 mm (176″) |
| Largeur | 1 964 mm (77″) | 1 791 mm (71″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) | 1 560 mm (61″) |
| Empattement | 2 960 mm (117″) | 2 700 mm (106″) |
| Voie avant | 1 662 mm (65″) | 1 529 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 700 mm (67″) | 1 544 mm (61″) |
| Poids | 2 196 kg (4 841 lb) | 1 580 kg (3 483 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 804 l | entre 668 l et 850 l |
| Réservoir | n.d. | n.d. |
| Capacité de remorquage | non recommandé | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,4 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 85% | 87% |
