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| ×Tesla Model X 75D 2018 | ×Audi A8 S8 plus 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 102 300 $ | 135 500 $ |
| Frais | 1 300 $ | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 926 $/mois | 2 551 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | Électrique | V8 4.0 l |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | 605 hp @ 6 100 tr/min (451 kW) |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | 517 pi·lb @ 1 750 – 6 000 tr/min (701 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | - |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | - |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 75,0 kWh | - |
| Tension | 300 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Berline |
| Classement | VUS intermédiaire plus de 50 000$, Électrique | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | Neckarsulm, DE |
| Génération | 1 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 16,2 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 9,9 L/100km |
| Combinée | n.d. | 13,4 L/100km |
| Autonomie | - | 611 km |
| Autonomie électrique | 383 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 313 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | de série |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Sièges de massage | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/45R20 | P275/35YR21 |
| Pneus arrière | P275/45R20 | P275/35YR21 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 037 mm (198″) | 5 136 mm (202″) |
| Largeur | 2 070 mm (81″) | 1 948 mm (77″) |
| Hauteur | 1 684 mm (66″) | 1 458 mm (57″) |
| Empattement | 2 965 mm (117″) | 2 992 mm (118″) |
| Voie avant | 1 661 mm (65″) | 1 643 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 699 mm (67″) | 1 636 mm (64″) |
| Poids | 2 352 kg (5 185 lb) | 2 125 kg (4 685 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 736 l | 402 l |
| Réservoir | n.d. | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 250 kg (4 960 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,2 s (manufacturier) | 3,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 76% | n.d. |
