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| ×Lexus RX RX 350 2013 | ×Lexus RX RX 450h 2013 | |
|---|---|---|
 | | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 44 950 $ | 56 750 $ |
| Frais | 1 995 $ | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 846 $/mois | 1 068 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | 295 hp |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 3.5 l | V6 3.5 l |
| Puissance | 270 hp @ 6 200 tr/min (201 kW) | 245 hp @ 6 000 tr/min (183 kW) |
| Couple | 248 pi·lb @ 4 700 tr/min (336 N·m) | 234 pi·lb @ 4 800 tr/min (317 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 155 hp (116 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 67 hp (50 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | CVT |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | n.d. |
| Tension | - | 288 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | n.d. | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Kyūshū, JP |
| Génération | n.d. | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,8 L/100km | 7,9 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km | 8,6 L/100km |
| Combinée | 10,2 L/100km | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 715 km | 792 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 235 g/km | 189 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Volant chauffant | en option | en option |
| Sièges avant ventilés | en option | de série |
| Affichage tête-haute | en option | en option |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | en option | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 | P235/60R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 770 mm (188″) | 4 770 mm (188″) |
| Largeur | 1 885 mm (74″) | 1 885 mm (74″) |
| Hauteur | 1 694 mm (67″) | 1 720 mm (68″) |
| Empattement | 2 741 mm (108″) | 2 741 mm (108″) |
| Voie avant | 1 631 mm (64″) | 1 631 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 621 mm (64″) | 1 621 mm (64″) |
| Poids | 1 970 kg (4 343 lb) | 2 110 kg (4 652 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 1 133 l et 2 274 l | entre 1 133 l et 2 274 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 8,0 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 6,1 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | 180 km/h (112 mph) |
| Distance de freinage | n.d. | 44 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | ||
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | ||
| Confort | ||
| Moyenne | 83% | 83% |
