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| ×GMC Yukon Denali hybride 4 portes à traction intégrale 2013 | ×Hyundai Accent Hayon 5 portes, boîte automatique, LE 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 81 250 $ | 16 299 $ |
| Frais | 1 600 $ | 1 595 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 530 $/mois | 307 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | V8 6,0 l | 4L 1,6 l |
| Puissance | 332 hp @ 5 100 tr/min (248 kW) | 137 hp @ 6 300 tr/min (102 kW) |
| Couple | 367 pi·lb @ 4 100 tr/min (498 N·m) | 123 pi·lb @ 4 850 tr/min (167 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 80 hp (60 kW) | - |
| Couple | n.d. (n.d.) | - |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 80 hp (60 kW) | - |
| Couple | n.d. (n.d.) | - |
| Transmission | CVT + automatique, 4 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) | - |
| Énergie | n.d. | - |
| Tension | 300 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | n.d. | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Hatchback |
| Classement | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,8 L/100km | 8,9 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km | 6,3 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km | 7,7 L/100km |
| Autonomie | 890 km | 558 km |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 253 g/km | 179 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 10 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras | indépendante, barres de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45R22 | P175/70TR14 |
| Pneus arrière | P285/45R22 | P175/70TR14 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 8 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 131 mm (202″) | 4 115 mm (162″) |
| Largeur | 2 009 mm (79″) | 1 699 mm (67″) |
| Hauteur | 1 953 mm (77″) | 1 450 mm (57″) |
| Empattement | 2 946 mm (116″) | 2 570 mm (101″) |
| Voie avant | n.d. | 1 506 mm (59″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 511 mm (59″) |
| Poids | 2 825 kg (6 228 lb) | 1 129 kg (2 489 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 8 | 5 |
| Coffre | entre 479 l et 3 084 l | entre 487 l et 600 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) | 43 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 586 kg (5 701 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | n.d. |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | n.d. |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | n.d. | 78% |
