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| ×GMC Sierra 1500 Hybride à cabine multiplaces 143,5 po à traction intégrale avec 1SJ 2013 | ×Audi A7 S7 Sportback 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 52 160 $ | 97 750 $ |
| Frais | 1 600 $ | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 982 $/mois | 1 840 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 6,0 l | V8 4,0 l |
| Puissance | 332 hp @ 5 100 tr/min (248 kW) | 450 hp @ 5 800 tr/min (336 kW) |
| Couple | 367 pi·lb @ 4 100 tr/min (498 N·m) | 406 pi·lb @ 1 400 – 5 700 tr/min (550 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | E85, Ordinaire | Super |
| Transmission | CVT | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | 4x4 | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Camionnette | Hatchback |
| Classement | Hybride / rechargeable | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Silao, MX | Neckarsulm, DE |
| Génération | 2 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,6 L/100km | 15,0 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km | 10,0 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km | 12,8 L/100km |
| Autonomie | 899 km | 585 km |
| Émissions CO₂ | 251 g/km | 298 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Sièges de massage | n.d. | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 14 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/65R18 | P265/35YR20 |
| Pneus arrière | P265/65R18 | P265/35YR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 847 mm (230″) | 4 981 mm (196″) |
| Largeur | 2 032 mm (80″) | 1 910 mm (75″) |
| Hauteur | 1 872 mm (74″) | 1 407 mm (55″) |
| Longueur de la boîte | n.d. | - |
| Empattement | 3 645 mm (144″) | 2 916 mm (115″) |
| Voie avant | n.d. | 1 641 mm (65″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 633 mm (64″) |
| Poids | 2 424 kg (5 344 lb) | 2 045 kg (4 508 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 4 |
| Coffre | 1 506 l | 694 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 676 kg (5 900 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 4,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | n.d. |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | n.d. |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | n.d. | 82% |
