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| ×Tesla Model S 70D 2016 | ×Chevrolet Malibu Hybride berline 4 portes avec 1HY 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 93 300 $ | 29 150 $ |
| Frais | 1 300 $ | 1 650 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 756 $/mois | 549 $/mois |
| Distinctions |  Meilleure berline de luxe 50 000 à 100 000$ 2016, Meilleure berline de luxe plus de 100 000$ 2016, Meilleure voiture électrique 2016 | - |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | 182 hp @ 5 000 tr/min |
| Couple combiné | n.d. | 277 pi·lb @ 4 750 tr/min |
| Moteur | Électrique | 4L 1.8 l |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | 122 hp @ 5 000 tr/min (91 kW) |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | 130 pi·lb @ 4 750 tr/min (176 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | Électrique |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | 74 hp (55 kW) |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | n.d. (n.d.) |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 102 hp (76 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Rapport fixe | CVT |
| Rouage | Intégral | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 70,0 kWh | 1,5 kWh |
| Tension | n.d. | n.d. |
| Temps de charge |
|
|
| Refroidissement | Liquide | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$, Électrique | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 4,8 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 5,5 L/100km |
| Combinée | n.d. | 5,1 L/100km |
| Autonomie | - | 960 km |
| Autonomie électrique | 386 km | n.d. |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 121 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 | P225/55R17 |
| Pneus arrière | P245/45R19 | P225/55R17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 970 mm (196″) | 4 923 mm (194″) |
| Largeur | 1 964 mm (77″) | 1 854 mm (73″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) | 1 463 mm (58″) |
| Empattement | 2 960 mm (117″) | 2 830 mm (111″) |
| Voie avant | 1 662 mm (65″) | 1 590 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 700 mm (67″) | 1 588 mm (63″) |
| Poids | 2 205 kg (4 861 lb) | 1 527 kg (3 366 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 745 l | 328 l |
| Réservoir | n.d. | 49 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,4 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 89% | 75% |
