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| ×Tesla Model S 70D 2016 | ×GMC Canyon SLT cabine multiplace caisse longue 4RM 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 93 300 $ | 42 130 $ |
| Frais | 1 300 $ | 1 795 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 756 $/mois | 793 $/mois |
| Distinctions |  Meilleure berline de luxe 50 000 à 100 000$ 2016, Meilleure berline de luxe plus de 100 000$ 2016, Meilleure voiture électrique 2016 | - |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | Électrique | V6 3.6 l |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | 308 hp @ 6 800 tr/min (230 kW) |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | 275 pi·lb @ 4 000 tr/min (373 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) | - |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) | - |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | 4x4 |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 70,0 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Camionnette |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$, Électrique | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | Wentzville, MO, US |
| Génération | 1 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 14,1 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 10,0 L/100km |
| Combinée | n.d. | 12,3 L/100km |
| Autonomie | - | 642 km |
| Autonomie électrique | 386 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 288 g/km |
| Équipement | ||
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m | 14 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 | 265/60R18 |
| Pneus arrière | P245/45R19 | 265/60R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 970 mm (196″) | 5 705 mm (225″) |
| Largeur | 1 964 mm (77″) | 1 887 mm (74″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) | 1 791 mm (71″) |
| Longueur de la boîte | - | 1 880 mm (6′ 2″) |
| Empattement | 2 960 mm (117″) | 3 569 mm (141″) |
| Voie avant | 1 662 mm (65″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 700 mm (67″) | n.d. |
| Poids | 2 205 kg (4 861 lb) | n.d. |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 745 l | sans objet |
| Réservoir | n.d. | 79 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,4 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 89% | 75% |
