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| ×Tesla Model S 70 2016 | ×Ford Edge 4 portes SEL, Traction avant 2011 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 87 300 $ | 33 999 $ |
| Frais | 1 300 $ | 1 450 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 643 $/mois | 640 $/mois |
| Distinctions |  Meilleure berline de luxe 50 000 à 100 000$ 2016, Meilleure berline de luxe plus de 100 000$ 2016, Meilleure voiture électrique 2016 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | V6 3,5 l |
| Puissance | 315 hp (235 kW) | 285 hp @ 6 500 tr/min (213 kW) |
| Couple | 325 pi·lb @ 0 tr/min (441 N·m) | 253 pi·lb @ 4 000 tr/min (343 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Ordinaire |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 70,0 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$, Électrique | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 11,2 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 7,4 L/100km |
| Combinée | n.d. | 9,5 L/100km |
| Autonomie | - | 715 km |
| Autonomie électrique | 377 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 219 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Audio Bluetooth | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/45R19 | P245/60R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 970 mm (196″) | 4 679 mm (184″) |
| Largeur | 2 187 mm (86″) | 2 223 mm (88″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) | 1 702 mm (67″) |
| Empattement | 2 960 mm (117″) | 2 824 mm (111″) |
| Voie avant | 1 662 mm (65″) | 1 661 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 700 mm (67″) | 1 656 mm (65″) |
| Poids | 2 112 kg (4 656 lb) | 1 852 kg (4 083 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 745 l | entre 915 l et 1 951 l |
| Réservoir | n.d. | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,8 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 89% | 78% |
