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| ×Lotus Evora 400 (man) 2016 | ×Ram 1500 Tradesman cabine multiplace caisse courte 2RM 2019 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 125 000 $ | 45 045 $ |
| Frais | n.d. | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 353 $/mois | 848 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 3,5 l | V6 3,6 l |
| Puissance | 400 hp @ 7 000 tr/min (298 kW) | 305 hp @ 6 400 tr/min (227 kW) |
| Couple | 302 pi·lb @ 3 500 tr/min (409 N·m) | 269 pi·lb @ 4 175 tr/min (365 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 12 hp (9 kW) |
| Couple | - | 90 pi·lb (122 N·m) |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 0,4 kWh |
| Tension | - | 48 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Camionnette |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Hethel, GB | Sterling Heights, MI, US |
| Génération | 1 | 5 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,6 L/100km | 11,9 L/100km |
| Autoroute | 7,3 L/100km | 9,4 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km | 10,8 L/100km |
| Autonomie | 618 km | 907 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 248 g/km | 253 g/km |
| Équipement | ||
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 10 m | 14 m |
| Suspension avant | indépendante, leviers triangulés | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, leviers triangulés | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/35R19 | P275/65TR18 |
| Pneus arrière | P285/30R20 | P275/65TR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 6 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 394 mm (173″) | 5 916 mm (233″) |
| Largeur | 1 978 mm (78″) | 2 085 mm (82″) |
| Hauteur | 1 229 mm (48″) | 1 969 mm (78″) |
| Longueur de la boîte | - | 1 712 mm (5′ 7″) |
| Empattement | 2 575 mm (101″) | 3 670 mm (144″) |
| Voie avant | 1 564 mm (62″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 576 mm (62″) | n.d. |
| Poids | 1 415 kg (3 120 lb) | 2 255 kg (4 971 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 6 |
| Coffre | 160 l | 1 526 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 957 kg (6 519 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,2 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 300 km/h (186 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/60 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Sécurité | n.d. | n.d. |
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 74% | n.d. |
