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| ×smart fortwo electric drive passion 2014 | ×Cadillac XT4 Sport TI 2019 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 26 990 $ | 42 795 $ |
| Frais | 1 295 $ | 2 100 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 508 $/mois | 806 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | 4L 2.0 l |
| Puissance | 81 hp (60 kW) | 237 hp @ 5 000 tr/min (177 kW) |
| Couple | 118 pi·lb @ 0 tr/min (160 N·m) | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Propulsion | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 17,6 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | n.d. | VUS |
| Classement | Citadine, Électrique | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Hambach, FR | Kansas City, KS, US |
| Génération | 3 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 10,9 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 8,2 L/100km |
| Combinée | n.d. | 9,7 L/100km |
| Autonomie | - | 639 km |
| Autonomie électrique | 109 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 227 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Sièges de massage | n.d. | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | en option | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | en option | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | de série |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | en option | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 9 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | de Dion | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P155/60TR15 | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P175/55TR15 | P235/60R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 2 695 mm (106″) | 4 599 mm (181″) |
| Largeur | 1 557 mm (61″) | 1 947 mm (77″) |
| Hauteur | 1 542 mm (61″) | 1 627 mm (64″) |
| Empattement | 1 867 mm (74″) | 2 779 mm (109″) |
| Voie avant | 1 283 mm (51″) | 1 606 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 384 mm (54″) | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 900 kg (1 984 lb) | 1 767 kg (3 896 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 5 |
| Coffre | n.d. | entre 637 l et 1 385 l |
| Réservoir | n.d. | 62 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 11,5 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 125 km/h (78 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. | n.d. |
| Moyenne | 58% | 63% |
