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| ×Toyota Highlander hybride LE TI 2014 | ×Ford Focus SE hatchback 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 43 720 $ | 21 668 $ |
| Frais | 1 730 $ | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 823 $/mois | 408 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | V6 3,5 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 231 hp @ 5 800 tr/min (172 kW) | 160 hp @ 6 500 tr/min (119 kW) |
| Couple | 215 pi·lb @ 4 800 tr/min (292 N·m) | 146 pi·lb @ 4 450 tr/min (198 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | E85, Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 68 hp (51 kW) | - |
| Couple | 103 pi·lb @ 0 tr/min (140 N·m) | - |
| Transmission | CVT | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) | - |
| Énergie | 4,5 kWh | - |
| Tension | 288 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | n.d. | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Hatchback |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire moins de 50 000$ | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Princeton, IN, US | Wayne, MI, US |
| Génération | 3 | 4 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 7,9 L/100km | 8,9 L/100km |
| Autoroute | 8,6 L/100km | 6,1 L/100km |
| Combinée | 8,2 L/100km | 7,6 L/100km |
| Autonomie | 792 km | 618 km |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 189 g/km | 179 g/km |
| Équipement | ||
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P245/60SR18 | P215/55HR16 |
| Pneus arrière | P245/60SR18 | P215/55HR16 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 8 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 4 359 mm (172″) |
| Largeur | 1 925 mm (76″) | 1 824 mm (72″) |
| Hauteur | 1 781 mm (70″) | 1 466 mm (58″) |
| Empattement | 2 789 mm (110″) | 2 649 mm (104″) |
| Voie avant | 1 636 mm (64″) | 1 554 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 631 mm (64″) | 1 534 mm (60″) |
| Poids | 2 170 kg (4 784 lb) | 1 337 kg (2 948 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 8 | 5 |
| Coffre | entre 391 l et 2 370 l | entre 674 l et 1 269 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) | 47 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 9,3 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 6,3 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | 44 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 78% | 74% |
