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| ×Bentley Continental GT GT V8 S convertible 2017 | ×Porsche Macan S 2018 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 308 550 $ | 61 400 $ |
| Frais | n.d. | 1 250 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 5 809 $/mois | 1 156 $/mois |
| Distinctions | - |  Meilleur VUS compact plus de 40 000$ 2018 |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4,0 l | V6 3,0 l |
| Puissance | 521 hp @ 6 000 tr/min (389 kW) | 340 hp @ 5 500 tr/min (254 kW) |
| Couple | 502 pi·lb @ 1 700 – 5 000 tr/min (681 N·m) | 339 pi·lb @ 1 450 – 5 000 tr/min (460 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Cabriolet | VUS |
| Classement | Cabriolet / roadster plus de 50 000$ | VUS compact plus de 40 000$ |
| Lieu d'assemblage | Crewe, GB | Leipzig, DE |
| Génération | 2 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 17,2 L/100km | 13,7 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km | 10,3 L/100km |
| Combinée | 13,9 L/100km | 12,2 L/100km |
| Autonomie | 647 km | 614 km |
| Émissions CO₂ | 325 g/km | 285 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40ZR20 | P235/60YR18 |
| Pneus arrière | P275/40ZR20 | P255/55YR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 806 mm (189″) | n.d. |
| Largeur | 1 944 mm (77″) | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 403 mm (55″) | 1 623 mm (64″) |
| Empattement | 2 746 mm (108″) | 2 807 mm (111″) |
| Voie avant | 1 664 mm (66″) | 1 659 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 655 mm (65″) | 1 661 mm (65″) |
| Poids | 2 470 kg (5 445 lb) | 1 865 kg (4 112 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 5 |
| Coffre | 260 l | entre 501 l et 1 501 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 751 kg (1 656 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,7 s (manufacturier) | 5,2 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 4,6 s |
| Vitesse de pointe | 308 km/h (191 mph) (manufacturier) | 254 km/h (158 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 38 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 64% | 88% |
